都市快报讯近年来，在杭州经济水平积极向上的发展趋势下，居民消费能级正在不断上升。伴随着这一点，不断涌现、迭代的商圈出现在杭州各地，不仅满足城市消费需求，也在推动各大板块加速融合与城市化的进程。
天街、银泰、万象城……
在杭布局的品牌商业都有怎样的规划方式？
在当前的杭州楼市，购房者对一套住宅进行多维度考量时，或多或少会评价周边商圈带来的利好。而一个成熟商圈的形成，无疑为板块打了一个相对偏高的分数。
对于商业开发企业而言，商业地产需要考量的不仅仅是在“人多的地方建一座商城”，城市建设、产业布局、项目规划都在影响着商圈的落地过程。
年龙湖首入杭州，在下沙金沙湖板块竞得4宗地块，打造了住宅项目龙湖·滟澜山的同时，也将其商业品牌龙湖天街带入杭州。
龙湖金沙天街建筑面积达22万方，即便是在杭州商圈百花齐放的当下，体量也相对较大，也为多元化的品牌入驻提供了更多的空间。龙湖金沙天街年开业时，三天总客流就突破了35万人次。其辐射范围，超出了整个板块，不少大学城北的居民、学生，也常常以天街作为日常购物、生活文娱的休闲场所。
当前龙湖已在杭州布局了八座天街。已开业的天街中，滨江天街虽然位于商业较为丰富的滨江区，但地铁6号线上盖、24万方大体量，也让其成为板块商业的强力支持；西溪天街周边同样不乏诸如西溪银泰城之类的大型商业，但城西作为一个成熟的居住板块，始终拥有巨大的消费需求；紫荆天街同样在三墩缓解了商圈的稀缺性。
同样，华润旗下的“万象系”也在不断落子。除了钱江新城万象城外，良渚新城城北万象城也在建设中；5月土拍华润竞得的绿汀路上盖综合体项目，一旦万象城落地，也会为未来科技城带来更丰富的商业环境。
杭州本土老牌商圈银泰也在杭州广泛布局。除了位于各大核心板块的武林银泰、西湖银泰、IN77外，银泰也在不少日新月异的板块内开发商业项目。西投银泰城便位于之江板块，在拥江发展战略下，三江汇也正在步入到未来城市的规划中去，而一个商圈的规划也正契合了板块的发展所需。
SKP落户钱江世纪城，不仅打破奥体板块商业荒的现状，从其自身品牌而言，更是为整个杭州带来更多的高端百货品牌。
而K11作为全球首个率先把艺术·人文·自然三大核心元素融合的品牌。K11主打商业与艺术相融合，商业作为主体框架，艺术作为软性填充。如上海K11购物中心，每日都会进行一些小活动，定期也会进行一些艺术展览。艺术与人文的到来，很大程度上提升商圈的“可逛性”与“舒适性”。同时，K11也计划整体开发地下空间，带来下沉式综合广场等文化活动空间；通过中央绿道，串联起综合体与两座地铁站。
SKP等商业品牌的入驻，使得杭州商圈版图更加多元化，同时精准的人群定位也给予更多的品牌入驻空间。杭州的商业版图，不再局限于简单的商业体，TOD上盖综合体、购物艺术中心等不同定位的商圈将会优化整个城市空间架构，进一步提升人们的消费空间。
商圈组团，是否意味着板块商业过剩？
单独落子，足以撑起板块商业需求？
杭州知名且大范围的商圈，应该非武林商圈、湖滨商圈、钱江新城商圈莫属。
武林商圈拥有全杭首家银泰百货，更不要说杭州大厦营业时间长达30余年，还有开业4年的国大城市广场；以涌金门为起点，湖滨商圈拥有杭州解百、总体量超20万方的银泰IN77、西湖银泰城、嘉里中心等购物中心。武林商圈与湖滨商圈，不仅是杭州商业的起点，也跟随时代变化进行更多的改变与发展。
上述的两大商圈，在全杭范围内拥有较高的人流量与知名度。年开业的杭州大厦，年投入运营的国大城市广场，还有近年来不断开放营业区块的湖滨银泰IN77。每当周末，湖滨银泰总能看见刚从西湖旁散步归来的杭州市民，也有不少诸如学生一类的群体，坐上半个小时地铁，来这些商圈漫步。
看似相对丰富的商圈，却一直在以人们想不到的方式继续发展。武林广场的地下商城，与地铁1号线武林广场站无缝连接，市民从地铁站内出来，便是由各类业态组成的地下步行街。同时，通过地下通道的连接，可以通向国大城市广场、武林银泰以及杭州大厦，这几条地下通道也成为周边市民日常过街的主要通道。百井坊地块的杭州中心，未来或也将融入武林商圈庞大的地下空间。
与之相似的湖滨商圈，也围绕着地铁龙翔桥站进行扩张。在湖滨，可以发现龙翔桥站的各大出入口均建立在不同的商业区块，不是工联CC，便是IN77。去年，湖滨银泰步行街二期也正式开街，原先拥堵的路面转眼变成平整的游步道，公共座椅也在路边随处可见。这种商圈与城市建设同步进行的方式，对热爱“血拼”的市民来说，也更加友好。
面对板块内过高的商业成熟度，新项目的落地不再局限于大型购物中心的复刻，项目之间的相互协调与城市建设的融入度成为新型商圈的突破口之一。
由此可见，湖滨、武林两大商圈，更多的是满足全杭州的生活需求。相比之下，拥有来福士中心、万象城的钱江新城，在客流量方面则相对弱势。年杭州各大购物中心业绩排行，前三位便是杭州大厦、湖滨银泰IN77与武林银泰。
据不完全统计，钱江新城约有三十余个小区，宜居度也颇为成熟。虽然拥有来福士中心、万象城等知名品牌商业，但庆春广场的庆春银泰城、杭州大厦城市广场依靠地铁2号线也占据了一席之地，对于采荷到景芳一带的居民来说，距离相对更近。
同样，高德置顶广场也在去年开业后，由于入驻品牌相对没有那么丰富，人流量也并不多。
钱江新城的三座购物中心，沿着富春路一字布局。高德置地广场可通过地铁4号线市民中心站直接进入，来福士中心、万象城则位于江锦路站两侧。开业已有数年的来福士与万象城，在地铁的利好下，拥有了成熟的消费市场。但高德置地广场的开业，商业方面略有欠缺，地段方面也未融入原有的商圈，市民的消费力较少光顾于此。虽然购物中心密集，钱江新城也略显得“商业过剩”。
未来江河汇也将落成，其中商业步行街、购物中心组成的沿江商圈势必将在板块消费力上“分一杯羹”。
龙湖去年5月竞得滨康路综合体地块，滨江区又迎来一座龙湖天街。虽然滨江区面积不大，但商业方面不算匮乏：星耀城、滨江天街、宝龙城、星光大道等等商业综合体，均支撑起周边住宅区的商业配套。然而滨康路综合体作为双线换乘站上盖，通过1号线、5号线从东南西北四个方向引流；加上滨江区、萧山区交界处的地理属性，不少萧山市民或将选择距离更近的滨康路商圈。
随着城市化的推进，市中心周边板块的商圈也在落地。不少开发企业的商业项目落地，总会引起这些板块内的热切