得白癜风去哪里治 https://myyk.familydoctor.com.cn/2831/detail/在年火爆的新能源重卡市场，谁是动力电机配套市场“王者”？
据我国交强险终端销量显示，年，新能源重卡行业销量首次破万辆，翻倍暴涨3倍。在这一新赛道，有哪些企业参与动力配套市场的竞争？谁是装机量第一的“王者”？谁的发展潜力最大？
请看方得网带来的数据分析。
（注：本文指的装机量，为上险车辆的装机量，非配套商的出货量。）
第一梯队：前4强占比高达68%市场集中度较高
从交强险终端销量来看，在年新能源重卡销量中，配套的动力电机企业共有33家（有部分企业生产的产品为贴牌品牌）。配套车辆数量超过辆的动力电机配套商共有4家，成为第一梯队成员。前4强企业的装机量占比高达67.7%，市场集中度非常高。
具体来看，年，特百佳、绿控传动、法士特、宇通，4家企业进入新能源重卡电机配套商前4强行列，各家装机量分别为台、台、台、台，装机占比分别为28.8%、17.6%、11%、10.3%，市占率均超过1成；前4强配套商的装机量合计台，合计份额为67.7%，市场集中度非常高。
在年新能源重卡市场，特百佳作为配套率最高的企业，主要与汉马科技（华菱星马）、北奔、大运、上汽红岩、郑州宏达汽车等纯电动重卡品牌形成配套关系；部分南京金龙的氢燃料自卸车，也配套了特百佳动力电机。
作为行业亚军，年，绿控传动的动力电机配套范围非常广：与一汽解放、徐工、三一重卡、中国重汽、洛阳中集凌宇、东风、奇瑞商用车、中车时代电动、中联重科、中国一拖、深圳开沃汽车有限公司、邯郸远达车辆、福建龙马环卫、福建海山机械股份有限公司、扬州三源机械有限公司、北京天路通科技有限责任公司、洛阳广通汽车有限公司、中通新能源汽车有限公司、安徽爱瑞特新能源专用汽车股份有限公司、集瑞联合重工有限公司、佛山市飞驰汽车制造有限公司、上海万象汽车制造有限公司、烟台海德专用汽车有限公司、海沃机械（中国）有限公司、程力汽车等近30家整车厂或改装厂形成配套关系，配套范围较特百佳更广泛，未来发展潜力较强。
作为装机率排名第三位、第四位的两家配套商，年，法士特、郑州宇通的动力电机装机范围略小一些。具体来看，年，法士特主要与4家整车企业——三一重卡、北奔、南京金龙、陕汽有较多的配套，与大运、一拖有较少数量的配套；宇通的动力电机，主要是供应给集团内部的新能源重卡使用。
第二、第三梯队：合计份额不足4成力量偏弱
除了前4强以外，年，北汽福田、中车时代电动、苏州众联能创、比亚迪、博雷顿、西安智德，6家企业进入新能源重卡市场前10强电机配套商行列，装机量均超过百台，但合计份额不足4成，力量偏弱。
以3%-10%的配机率来看，年，北汽福田、中车时代电动、苏州众联能创、比亚迪，4家企业进入新能源重卡市场电机配套商第二梯队，4家企业的配机率分别为7.7%、6.4%、4.8%、3.3%，各家的配机率均越过3%；4家企业的合计装机量为台，合计份额为22.3%。
从配套范围来看，北汽福田自产的动力电机，主要是配套自家新能源重卡产品；中车时代电动有为一汽解放、上汽红岩做配套；苏州众联能创有为东风商用车、成都广通汽车有限公司、三一重卡、潍柴（扬州）特种车有限公司、陕汽等企业做配套；比亚迪也主要是配套自家新能源重卡产品。
以1%-3%的配机率来看，年，博雷顿、西安智德、苏州赫行，3家企业进入新能源重卡市场电机配套商第三梯队，3家企业的配机率分别为1.7%、1.4%、1.3%，各家的配机率均越过1%；3家企业合计份额为4.4%，力量较弱。从配套范围来看，博雷顿主要为东风汽车公司做配套，西安智德主要为陕汽做配套，苏州赫行主要为徐工做配套，3家第三梯队配套商的配套范围都较为有限。
目前，新能源重卡属于新兴市场，众多企业参与到动力总成市场竞争中。从交强险终端销量来看，年，除了前11强企业外，装机量大于20台的配套企业，包括了徐工、南京越博动力、德纳（山东）电机、凯博易控车辆科技（苏州）股份有限公司、深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司、山东众联能创动力科技有限公司、精进电动、成都中车电机有限公司、武汉市深蓝动力科技有限公司等10家企业。
在新能源重卡上，动力电机相当于是传统柴油重卡的发动机，是影响车辆动力性能的关键因素之一。从柴油机发展历程来看，随着充分竞争，市场集中度越来越高。随着竞争加强，新能源重卡动力总成市场集中度也会不断加强，参与企业数量或将减少。
在未来几年，谁将是新能源重卡行业“装机王”？是否会形成动力电池行业一家独大的格局？
