北京青春痘医院那个好 http://pf.39.net/bdfyy/bdfrczy/index.html新华社万象3月27日电：
中老铁路首根米长的钢轨27日在老挝首都万象成功铺设，标志着中老铁路建设进入线上施工关键期。
中老铁路铺轨由中国中铁二局承担，米长轨是中国境外、亚洲范围内最长的钢轨。铺轨用的CYP铺轨机是首次在东南亚铁路建设中使用。据悉，该设备可靠性高、兼容性强、作业程序规范、铺设精度高，可满足中老铁路日均1.5公里铺轨进度要求。
据老中铁路有限公司介绍，疫情发生后，各参建单位落实防控措施，优化施工组织，科学配置资源，稳步推进工程建设。目前，线下桥梁、隧道和路基等土建工程全面进入收尾阶段，线上轨道、四电和站房工程全面启动，其中轨道工程正式进入关键的铺轨阶段。
中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长公里。该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速公里，为电气化客货混运铁路。工程于年12月全面开工，计划年12月建成通车。
项目全线建成通车后，昆明至万象铁路里程约公里，10小时左右即可达到。
中老铁路项目概况
中老铁路起于中老边境口岸磨丁，向北接中国云南省新建玉溪～磨憨铁路，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省后到达线路终点—老挝首都万象市。线路全长km，建成后，乘动车组列车从万象到非物质文化遗产地琅勃拉邦只需要1.5个小时，比现在既有公路交通5.5小时缩短4个小时；从万象到口岸站磨丁需要约3小时，现在既有公路交通约需2天。铁路工程已于年1月1日开工，预计年12月建成通车。
全线共设32个车站。前期新建20个车站，分别为磨丁、纳堆、那磨、那通、孟塞、班那科、孟阿、会汉河、琅勃拉邦、相嫩、沙拉巴士、孟卡西、班发当、万荣、万基、丰洪、班芬送、万象北、万象、万象南；远期预留12个车站。其中磨丁、纳堆、那磨、孟塞、孟阿、琅布拉邦、孟卡西、万荣、丰洪、万象共10个车站设客运站。
线路是设计时速km/h单线I级电气化客货共线铁路，牵引质量t，万象至万荣段平面预留km/h条件。全线桥梁总长61.km，占线路全长的14.9%；隧道总长.km，占线路全长的47.8%，桥隧总长.km，桥隧比重为62.7%。
项目初步设计总概算.25亿元人民币。
中老（泛亚）铁路线路规划示意图▼
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