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明日开通运营这个票价太贴心了 [复制链接]

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中老铁路将于明天(3日)开通运营,今天11点中老铁路玉溪至磨憨段车票开始发售。动车票价将执行浮动机制,实施差异化票价。

中老铁路玉磨段运营初期,铁路部门计划开行复兴号动车组列车17.5对,其中昆明(昆明南)至西双版纳11对,昆明至普洱1.5对,昆明至勐腊0.5对,西双版纳至普洱3对,西双版纳至磨憨1对,普洱至勐腊0.5对。昆明至西双版纳最快3小时24分,昆明至普洱最快2小时46分。

为了满足旅客不同需求,票价执行浮动机制,根据不同季节、不同日期、不同时段等市场需求,实行9—5.5折的票价折扣。据了解,昆明至各主要车站的二等座票价分别如下:昆明至普洱最高元、最低元,昆明至西双版纳最高元、最低元,昆明至磨憨最高元、最低元。

中老铁路全长多公里,北起云南昆明,南至老挝万象。开通后,国内段投入运营的是时速公里的绿巨人复兴号动车组列车;老挝段投入运营的是“澜沧号”动车组,这是依托中国复兴号成熟技术,结合当地自然环境、线路条件和本土文化量身打造的。中老铁路开通运营后,云南普洱市、西双版纳州将结束不通铁路的历史。老挝也将从只有通达泰国边境的3.5公里铁路,一步跨入动车时代。

中老铁路建设

攻克复杂地质构造难题

作为“一带一路”和中老友谊的标志性工程,中老铁路将于12月3日正式通车。中老铁路全线有座隧道,其中国内段桥隧比高达到87%。多数隧道穿越断裂带,围岩破碎、地下水丰富,被称作在“活的地质博物馆”里施工。中国建设者不畏挑战、勇挑重担,成功攻克了一个又一个地质难题,为投身更多“一带一路”铁路项目以及中国西南山区和高原铁路建设积累了宝贵的经验。

去年4月26日,全长14.8公里的新平隧道如期贯通,为中老铁路全线按期通车奠定了坚实基础。新平隧道要穿越7条断层破碎带,是全线地质最复杂、施工难度最大的隧道之一。在4年多的施工中,建设者付出艰辛的努力,被称作“在‘水豆腐’中打洞”。

今年6月5日,全线最后一座隧道——景寨隧道安全贯通。打通前,记者曾进入隧道探访,看到建设者在40多度的高温和90%以上的湿度环境里三班倒,24小时不停工,克服生理挑战,与时间赛跑。

中老铁路桥隧比重高,除了地形条件限制,还有生态环保的考量。铁路沿线动植物资源丰富,经过大量自然保护区和少数民族原始村落。勘察设计单位在选线时进行了大量环保评估,绕避了各类自然保护区和环境敏感点。

中老铁路是一条对空气无污染、噪音较小的电气化铁路。电气化施工中运用了大量数字化管理手段和智能化装备。北斗定位、红外扫描等装置的运用,将设备精度控制在毫米级,使整个供电系统更加稳定。

媒体焦点/p>

中老铁路开通在即

01

新加坡《联合早报》

为经济发展注入新动力

长久以来,老挝基础设施薄弱。12月3日,花费五年时间建造的中老铁路终于建成通车,为老挝带来了振兴经济的希望。中老铁路开通后,除了助力物流、仓储等行业发展,同时为疫情后老挝旅游业提供难得的发展机遇。作为中国“一带一路”关键基建项目之一的中老铁路,还将为进一步加强中国与东盟的经济联系提供动能。

02

《人民日报海外版》

带动互联互通

中老铁路是两国领导人高度重视、亲自推动的重要项目,全线采用中国技术标准、使用中国设备,实现高质量建设。分析称,中老铁路顺利开通有利于促进中老两国高度*治互信,夯实双边高水平合作基础,深化两国经济合作,有力推动中老经济走廊建设,加强两国间民心相通。中老铁路对于实现中国与东南亚国家铁路互联互通,和更大范围的陆海联通起到重要示范作用。

03

泰国《曼谷邮报》

更好地融入全球供应链

中老铁路通车后,从东南亚到欧洲的货物通过铁路运输只需10多天,相比海运所需的45天将大大缩短,运输效率显著提升。同时,中老铁路将使途径老挝的运输成本,比公路运输减少30-40%,这将进一步促进老挝与欧盟之间的贸易和投资活动,使老挝成为全球供应链中新的重要力量。专家预计,未来每年从老挝运输到欧洲的出货量可能升至上百万个集装箱。

04

中国日报网

起到巨大示范性作用

中老铁路的建成开通如一条纽带,连接着中国和老挝,辐射东南亚各国,是老挝实现从“陆锁国”到“陆联国”的重要通路。美国学者认为,中老铁路的开通起到巨大的示范性作用。这条铁路是东南亚近年来第一条即将建成的铁路,周边国家都密切

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